
Manetero forero de cuarta clase
Mensajes: 78
Registrado: 02 Ago 2011, 23:07
Hola amigos,
Por un fallo mecánico que he visto obligado a desmontar el motor. Hasta ahora los carteres centrales estaban recubiertos de una pintura de color metal que poco a poco se ha ido desprendiendo.
No tengo claro que esta pintura fuese el acabado de la moto en su estado original, por eso querria preguntaros que tratamiento (pintura, pulido...) han de tener los carteres centrales.
saludos y gracias por vuestra atención
Petrov
Por un fallo mecánico que he visto obligado a desmontar el motor. Hasta ahora los carteres centrales estaban recubiertos de una pintura de color metal que poco a poco se ha ido desprendiendo.
No tengo claro que esta pintura fuese el acabado de la moto en su estado original, por eso querria preguntaros que tratamiento (pintura, pulido...) han de tener los carteres centrales.
saludos y gracias por vuestra atención
Petrov

De serie ivan pintados en color Aluminio quedaban bastante bien con pintura anticalorica de la de las estufas de serrin-madera. Si pretendes mantenerla original pintalos, si prefieres ser mas practico, dales una buena pasada con limpiametales y los mantendras siempre bien relucientes y con buena apariencia.
Un saludo.
Un saludo.

Manetero forero de tercera clase
Mensajes: 373
Registrado: 08 Sep 2011, 09:14
la anticalorica no aguanta gasolina
utiliza una pintura especifica para eso
a+
utiliza una pintura especifica para eso
a+

Manetero forero de cuarta clase
Mensajes: 78
Registrado: 02 Ago 2011, 23:07
Gracias por vuestras aportaciones, quisiera preguntar a domi, que tipo de pintura seria el adecuado.
saludos
petrov
saludos
petrov
Hola
Los carteres van pintados en color gris llanta
En mi moto me lo pintaron con pintura normal y sin problemas, eso sí asegura que lleva su barniz correspondiente, de lo contrario se irá al mínimo contacto con gasolina
Los carteres van pintados en color gris llanta
En mi moto me lo pintaron con pintura normal y sin problemas, eso sí asegura que lleva su barniz correspondiente, de lo contrario se irá al mínimo contacto con gasolina
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