Problema electrico en H6 360

[fjf]

Si es de un unico conector, entonces es como dices, tipo "zener". Estos limitadores se usan generalmente con baterias para evitar subidas de tension cuando estan cargadas. Para motos sin bateria es mejor usar reguladores de tension con tres patas (in, out y masa).
En el caso de nuestro amigo, vamos a ver si se confirma las medidas con/sin carga

[Pedroh6]

Muchas gracias por los comentarios.
Si, las mediciones las hice son bombillas,no sabia que hubiera diferencia de tenerlas a no tenerlas....
Otra cosa, si para dar 35w con 6v hacen falta 6A aproximadamente, para conseguir 35w con 12v harian falta 3A, no? con lo que podria funcionar ... ademas la idea es interponer en la entrada sin regular un fusible por si las moscas, para no quemar el regulador.
Os confirmo mañana las tensiones
SALUDOS

[laclaustra]

Si, las mediciones las hice son bombillas,no sabia que hubiera diferencia de tenerlas a no tenerlas....

¡Qué mala suerte!, has escrito una palabra que se podría interpretar en ambos sentidos, si has tecleado "o" en lugar de "i" entonces lo has medido sin bombillas, pero si has teclado "s" en lugar de "c" entonces lo has medido con bombillas, jajaja, pero por el resto de tu intervención deduzco que lo mediste SIN bombillas...

Sobre los cálculos que haces: prefiero esperar a que nos digas cuánto mide "con carga", o sea, con la bombilla puesta e iluminada..., pues en teoría deberían salir 6V, pudiendo llegar a suminstrar 6A si las bombillas conectadas lo requiriesen

Un saludo

[Pedroh6]

jajaja es verdad, perdon, queria decir sin bombillas.
Tanto cambio puede haber de medir con y sin bombillas? seria pasar de 12v sin bombillas a 6v con bombillas, eso es posible?

[fjf]

So puede variar mucho.... y cuanta mas menos potencia da, menos mas diferencia hay.

[laclaustra]

¡Queeeeee...!, ¿so?, ¿ni?, so me entero de nada, a ver so se acaba el día y tras el descanso nocturno recupero algo ... jajajaja

[Pedroh6]

esta es mi cara de esta mañana tras medir las tensiones con las bombillas puestas jajaja, sin ellas me daba 14v al ralenti, pero con ellas y todo el tinglao montado me ha dado 7v al ralenti, y acelerando en vacio en ningun momento ha pasado de 12v... entonces, porque me fundia la bombilla trasera??? eran bombillas nuevas y buenas, odio la electronica!!
Podria fundirse por tener montados al reves los cables traseros(cable de freno a posicion y cable posicion a freno? y por los constantes golpes de los baches?? le he puesto un silentblock entre el faro trasero y el guardabarros a ver si amortigua los golpes y deja de fundir.
De todas formas seguire buscando un regulador de tension que nunca sobra en una instalacion.
SALUDOS compañeros

[laclaustra]

Pues mi opinión es que el generador da más de 6-7 voltios, y por eso las funde cuando subes de vueltas, de ahí la necesidad de un regulador como el de la foto que mostraba anteriormente...

[juan jose padilla]

Las H6 y las H7 funden la lampara trs solo por simpatía a los baches y las vibraciones. Pongas las que pongas se fundirán en un par de salidas, bien por los picos, bien por las vibraciones. Una posible solución es montar lamparas de 12v de leds que soportan mucho mejor las vibraciones aunque son mucho mas caras.
un saludo y suerte.

[fjf]

Parece que la luz del día y las medidas correctas nos aclaran la mente.
Es seguro que el cambio de cables te provoca que la bombilla se funda porque la luz de posición es de menos potencia que la de freno, y el voltaje sube más (por la misma razón que sube sin carga)
La solución es poner una bombilla de 6v un poco más potente o un led de 12v como dice Laclaustra (sube el voltaje porque consume poco)