Restauracion Matador MK9

pakinen · Mensaje por **pakinen** » 12 Oct 2011, 10:35

Preciosa la llanta. Me mijé en la mia, y tiene un curioso sistema para que la goma no gire, no se me habria ocurrido ni en mil años. Pensaba que llevarían el talón como en las modernas.

carrizo · Mensaje por **carrizo** » 12 Oct 2011, 12:02

carrizo · Mensaje por **carrizo** » 13 Oct 2011, 21:26

Cortocircuitos · Mensaje por **Cortocircuitos** » 13 Oct 2011, 21:50

Buen trabajo el que estas haciendo, pero te voy a dar un consejo, usa esto que luego la señora nos regaña.

carrizo · Mensaje por **carrizo** » 13 Oct 2011, 21:53

XaviSR · Mensaje por **XaviSR** » 14 Oct 2011, 21:21

carrizo... como has limpiado el interior del deposito?

un saludo

carrizo · Mensaje por **carrizo** » 15 Oct 2011, 00:34

Pues mate dos pajaros de un tiro, le meti dentro toda la tornilleria, y un bote de salfumant enterito, y dale a la maracas que parcia antomio machin.
Despues le meti aceite y lo movi bien para que no se me oxide.
Quedaron limpios tornillos y deposito.

XaviSR · Mensaje por **XaviSR** » 15 Oct 2011, 17:36

te refieres a la tornilleria de la misma moto?

cuando le pusiste el aceite... primero lo sacaste todo? o con todo dentro le añadiste aceite? es decir salfuman y aceite juntos? que tipo de aceite?

carrizo · Mensaje por **carrizo** » 15 Oct 2011, 20:33

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