Ahí va mi primera pregunta de novatillo acerca del prodeso de restauración de la Morini 250 T. Me estoy peleando con el embrague y para sacar los tornillos de la tapa (lado izquierdo) ya me ha dado problemas. Uno de los tornillos no sale a menos que no afloje los silence bolcs del motor y lo levante un poco. Me han dicho que podría ser porqué se fabricó el motor independiente del chasis y así ha quedado, o porqué así es más complicado meterle mano y hay que acabar en el taller. ¿O es que los silence blocs se hay achafado con los años y el motor ha ido bajando?
¿Qué opinais?
