Para entendidos en electricidad. Bultaco mercurio.Luz de fre

[Ventura]

ANTECEDENTES:
Tengo una mercurio. En el piloto trasero, las bombillas que caben tienen el casquillo de 9 m/m de diametro. Las únicas bombillas que encontré , de ese diametro , son de 6V y 0,22A
En la bombilla no pone los watios.
Según mis cálculos, DE LOS CUALES NO ME FÍO MUCHO, esa bombilla es de 1,32 watios.
¿He calculado bien , o, por el contrario, estoy en un error?

ENFERMEDAD ACTUAL:
Con la moto arrancada , en cuanto piso el pedal de freno, la bombilla se enciende, luce intensamente , y a los 15 segundos, se funde.
Creo que es de pocos watios para esa función.
POSIBLE SOLUCIÓN:
Como no encuentro bombillas de más watios con ese casquillo, creo que la solución podría ser poner una resistencia en serie antes de la bombilla.
¿Voy por buen camino, o estoy equivocado?
En caso de ir bien encaminado: ¿De cuantos ohmios debería ser la resistencia , para que equivaliera a una bombilla de por ejemplo 10 watios y no se fundiera con solo pisar el pedal?

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Yo pondría una de 12v, que al final terminan cascando pero duran mas, si la funde nada mas ponerla, es demasiado pequeña la bombilla, monta un limitador de tensión y monta todo a 12v, tienes mejor luz y menos problemas. Si empiezas con resistencias al final lo que tienes es una luz muy pobre.

[BARTOLO]

el voltaje es demasiado alto para la bombilla lo que hace que supere su intensidad y se funda. yo pondría lo mismo que has dicho juan o cambiaría el casquillo, así podrás ponerle una bombilla mas fácil de encontrar y creo que mas económico.

[Ventura]

Gracias Juan y Bartolo por vuestras respuestas.
En la exposición del tema, ya daba yo por supuesto que había que aumentar los watios de la bombilla.Al menos hasta 10 w
Pero en el piloto no cabe un portalámparas mayor. Si cupiera , el problema estaba solucionado con una bombilla de 12 v como las que llevan los pilotos de coche o de moto .
Tampoco hay , o al menos yo no encuentro, bombillas de 10 watios o más , con casquillo de 9m/m.
La pregunta era, ¿De cuantos ohmios debería ser la resistencia?
En realidad , la luz de freno me importa un pimiento que funcione o no, cuando la saco en carretera. Solo necesito que funcione el dia que pase la itv, al menos durante cinco minutos . En la actualidad solo funciona 10 ó 12 segundos antes de fundirse.
Desconozco si el sistema eléctrico de la mercurio lleva alguna bobina independiente para la luz de freno, o si la luz de freno toma la corriente del encendido general del circuito de luces, pues es raro que la luz piloto no se funde y la de freno si, siendo ambas bombillas iguales.

[idorron]

Buenas,

¿Sabrías decir qué esquema eléctrico has seguido, o tiene? Llama la atención que la del piloto de la luz aguante y esta no.

Un saludo

[BARTOLO]

http://www.lamaneta.org/foromecanico/vi ... highlight=
aquí tienes los esquemas eléctricos hecho por uno y los originales de la mercurio, revisarlo y no tengas prisa, que como dice mi abuelo con el refranero manchego "vísteme despacio que tengo prisa"

[mercu]

Ventura,en tu entrada deberías haber puesto el modelo que es tu Mercurio,puede que sea una 22 y vaya a 12V.
Otra cosa,no consiste en aumentar los Watios,pues de esta manera lo que harás es quitarle luz al faro,tienes que aumentar los voltios,como te han apuntado.
Saludos

[kalin63]

Feliz año a todos antes que nada.
Ventura, si sólo es para la luz de freno, yo le pondría una batería pequeñita y se acaban los problemas. Así hice con la impala y después de casi un año, no se ha acabado la batería. Por cierto, me costó 11 euros. La idea me la dio COMANDO MONCHUL.

Saludos

[mercu]

Ventura,en caso que tu moto fuera del modelo 22 que va a 12v.
El tipo de lámparas que lleva son las siguientes:
Faro delantero-12v - 35 x 35 W
Luz ciudad -12v - 4,5W -38x10 Plafonier
Piloto - 12v - 20/5W. doble filamento,me imagino que los 20W serán para la luz de stop.
Es lo que pone el manual.
Saludos

[Juan Rodriguez Gonzalez]

Lo que es raro es que funda la del freno, y la población no, siendo las mismas ?