Morini Excalibur 501

[chatarrero]

haber miguel si la moto lleva mucho tiempo parada antes de nada cambia todos los liquidos despues quita las bujias y las tiras pon unas nuevas antes de arrancarla sin poner las bujias echa aceite un los ahujeros de las bujias y deja un dia o dos despues mueve la moto a mano en 5ª o 6ª velocidad cuando tire el aceite pon las bujias arrancas y a rular es importanta engrasar los pistones si a estado mucho tiempo parada

[chatarrero]

yo tengo una 350 excalibur y va como una seda

[dansc]

Bienvenido miguel, y animate con esa morini! Hazle alguna foto y enterate de que era lo que le pasaba exactamente. Por instalacion electrica no te preocupes que ya intentaremos sacar algo. Me parece que en foro viejo habia algo de esquemas.

[tiopencho]

Hola Miguel,en los post que te han dicho hay esquemas sacados a mano de la mia y si te lias cuenta con nuestra ayuda.

Saludos

[miguel 2177]

Hola de nuevo a todos. Nos puedo más que fascinar con el calor que estoy recibiendo, sois realmente atentos y compañeros de afición.
Que gusto da entrar en el foro y descubrir tanta atención y amabilidad. Llevo muchos meses participando y disfrutando en el foro general de mecánica y chasis, y también son muy amables, pero lo del foro particular de Morini es....
Gracias de corazón.
Bueno señores, pues ayer fui a ver la susodicha...y es un dilema. La moto la compró el dueño actual, nueva en el ´91 (la matrícula as Málaga- AU), anduvo poco con ella, y hace unos 10 años la desmontó para modificarle el guardabarros trasero y el asiento, lo hizo, y a la hora de montarla, no fué capaz, y tiene todo el cableado fuera, los latiguillos de freno están colgando, los bombines están cogidos, las pinzas supongo que estarán igual, y la modificación del asiento es horrorosa, los escapes creo que también están modificados...en fin, un dilema, le he hecho una contraoferta, y la semana que viena lo veo. Lo bueno (todo no va a ser malo), es que el motor tiene muy buena pinta y buena compresión, y me asegura una tercera persona, amigo en común, que no tiene mas de 7.000km. Tiene sus carburadores, la horquilla tiene muy buena pinta, y las llantas, el chasis.
A ver que pasa esta semana...ya os iré contando, y muchas gracias por el apoyo, que por cierto, espero que al final me sea de utilidad. Porque aunque yo (de profesión) sea mecánico industrial, y de afición, de motos...no puedo conocer todos los modelos.
Quiero poneros fotos que le hice...pero no se, si me lo explicais, las pongo.
Gracias amigos.

[norbert]

Hola Miguel

Si eres mecanico industrial y aficionado de motos, no vas a tener muchas problemas, una vez que funcione el bicho. El motor es una construcion muy bonita y genial (obra del maestro Lambertini quien tambien diseno los 1200ccm de ahora). Quitar culata y cilindro es igual que un 2 tiempos solamente tienes que quitar 3 tornillos (tapadera de culata) y dos tuercas (bolque de balancines) mas.
Con lo de los cables te ayudarán otros, a mi no me van para nada

animate norbert

[juan mauri]

7000 km. es un motor practicamente NUEVO...!

[dansc]

Animate con esa excalibur. Si solo tiene la instalacion trasera desmontada tiene que ser facil volverla a funcionar. Con lo otro seguro que encuntras algo que te guste si no es original, "Pirata", que de eso hay mucha variedad, no? Y ademas eres casi del ramo o sea, que pocos problemas tendras.

[dansc]

Mantenos informados.

[dansc]

Para poner fotos tienes que irte al "editor completo", abajo del todo, o a "publicar respuesta" un poco mas arriba y justo debajo a la izq de los post.
Una vez aqui debajo de donde se escribe, clicar en examinar, buscar ahi la foto, se selecciona y se le da a "abrir". Repetir si se quieren poner mas afotos y al final, "enviar".