CITROEN 5CV de 1924

[pajero]

Buenas tardes compañeros, gracias por vuestras respuestas, la verdad es que no seria posible nada de esto sin vosotros.
Bueno pues respondo a la pregunta que me formulas, Ventura. Sale los cables independientes de ambos reguladores y los unimos en la propia borna positiva. Se por que me preguntas esto, estamos uniendo dos positivos ¿Verdad? Lo que pasa es que ya esa corriente ya esta rectificada y estabilizada al voltaje correcto, ese voltaje no retorna hacia los reguladores. Pensando esta noche mientras dormía, me complico la vida yo solo, hay otra opción y es conseguir el regulador de una Vespa PK, que tiene dos entradas de corriente alterna y salida de 12V ya rectificada para cargar la batería. Esta ultima opción es la mas fácil de hacer, peeroo! el testigo de carga que pasa, tenemos que llevar un control de carga, pues hay que poner un rele conmutado, es decir, cuando el alternador no genere corriente (motor parado) la luz de carga permanezca encendida y cuando el alternador produ zca corriente la luz se apagara al recibir corriente la luz de carga. Funcionamiento de la luz de carga en un alternador, salen dos cables una es el de corriente para la carga de la bateria y otro mas fino que es el del testigo de carga, la luz del testigo de carga siempre esta alimentada de corriente despues del contacto y recibe la masa a través del cable fino del alternador(luz encendida) una vez el alternador produzca corriente del cable fino ahora sale corriente o directamente ya no hay masa con lo cual la luz esta apagada, esto es señal de que el alternador esta "cargando" Esto es a groso modo de como funciona la luz de carga, si hay alguna otra duda solo hay que preguntar, espero haber respondido a tu pregunta, saludos del cordobés.

El Pajero

[pajero]

Buenas tardes asunto resuelto, con este regulador he conseguido mi objetivo. La batería carga perfectamente y va de lujo, ya queda otra cosa menos. En esta semana voy ha hacer el parabrisas, el material que voy a emplear es acero inoxidable, ya os iré informando, saludos del cordobés.

El Pajero

rps20150907_144952_954.jpg

PD; SI hay alguien que este interesado en como conectar el relé, solo hace falta preguntar. Ya voy enseñándome a poner las fotos medio en condiciones, no si al final aprendo ya lo veréis

[stingher]

Hola,
Mirando por internet he visto esta pagina que habla historia de este modelo. Aunque la parrilla la veo diferente.

http://www.escuderia.com/citroen-5-cv-muy-singular/

Impresionante trabajo que estas haciendo, enhorabuena.
Saludos

[Ventura]

¿Que dia se celebra la boda?

[norbert]

El Citroen se va a llenar de arroz!

[pajero]

Buenas noches Ventura, la boda es el día 26 de este mes. Norbert, el arroz puede servir como absorbente, por si dice de llover ese día

En esta semana dejo hecho el parabrisas y el soporte de la rueda de repuesto. Me están tapizando el asiento y pintando de amarillo el capo y la llanta de la rueda de repuesto. Tengo que afinar la "dinamo" y a funcionar, ya terminaré el volante y haré la capota

Ya os pondré algunas fotos mas de mi pequeñín, de momento estas son algunas de las que os puedo poner

Saludos del cordobés.

El Pajero

rps20150912_172020.jpg

rps20150913_232753_319.jpg

[pajero]

Buenas noches stingher, el modelo de Citroën que nos pones en el enlace, fue carrozado en su día y por eso es único. Gracias por el enlace y los ánimos, porque me hacen falta dos semanas me quedan para poder sacarlo para la boda, saludos del cordobés.

El Pajero

[KingScorpion]

Está precioso, Pajero. Seguro que es la sensación de la boda!

[norbert]

Está precioso, Pajero. Seguro que es la sensación de la boda!

Bueno Julian, todavia no conocemos a la novia

[KingScorpion]

¡¡Ahí me has dado!! Igual la novia es la razón de que Pajero se esté pegando una paliza.