Impalas replicas 24h, GP y otras

[luisducati]

El eje de Impala no es igual. Varian los taladros del soporte del muelle... Una vez abierto miraré bien.

[luisducati]

Hola, que piñones poneis en el motor 54m para usar la cadena de 1/2" de la impala?
Gracias.

[KingScorpion]

Hay quien los hace, Luís. Son con el cono de los motores grandes y el paso de la Impala.

[luisducati]

Piñon conseguido, me lo mecanizaron a partir de uno de Impala.Ahora necesitaria ver las soluncciones para poner el freno trasero al pie derecho. Podeis poner fotos?
Gracias.

[luisducati]

Sigo adelante con el bicho. Que carburador me aconsejais para un uso tranquilo del motor 250 54M?
Tengo pensado un Dellorto 32 de los de ahora.

[KingScorpion]

Un 32 es una opción razonable, sí. Admitiría más, pero perdiendo elasticidad y bajos.

[luisducati]

Gracias King.
Esta semana pido uno nuevo. Y de modelo y chicles que me aconsejais?
Va a ir con un escape Tum de Impala Sport 175.

[KingScorpion]

¿Entra bien ése escape en un cilindro 54M? Me da que la salida debe ser más ancha, ¿no?

El punto de partida serían los chiclés de serie para la Enduro y a partir de ahí jugar con ello en función de cómo veas la bujía.

[blasyo]

Piñon conseguido, me lo mecanizaron a partir de uno de Impala.Ahora necesitaria ver las soluncciones para poner el freno trasero al pie derecho. Podeis poner fotos?
Gracias.

También creo que se puede poner el cambio a la derecha.Con un eje de selector como el de la impala, pero alargandolo unos 5cm.Hoy he estado probando y creo que se puede sin problemas.

[luisducati]

Lo del cambio a la derecha lo descarto, pues hay que mecanizar para poner reten. Y paso de mas curro.
Gracias y vamos a continuar con el encendido y luego carburador y escape....