Re: tabique del cárter roto
Publicado: 29 May 2014, 10:57
José M. Guillén, gracias por la aclaración, creo que estás en lo cierto pero como indicaba en el mensaje anterior yo solo hago eco de lo que otros compañeros me comentaron. Yo nunca lo he probado porque es mi primera Impala y aún estoy empezando con ella.
Lo que parece claro es que hay que colocar bien tanto el trinquete del eje de arranque como la palanca de arranque para que esta no golpee con fuerza al regreso de la misma a su posición inicial movida por el muelle de la tapa.
También me gusta tu aclaración con respecto a que si no pones la tapa se le quita un apoyo a la palanca de arranque, digo esto porque en una Montesa Enduro que tiene mi hermano hace tiempo de tanto intentar arrancarla sin la tapa nos cargamos el casquillo que va en el bloque motor, la fuerza que se hace sobre el eje de arranque sin la tapa no es nada buena, porque estamos tirando del eje hacia abajo y hacemos mucha fuera sobre los otros dos casquillos, cosa que si está la tapa puesta no ocurre.
Saludos. Cv_jorge.
Lo que parece claro es que hay que colocar bien tanto el trinquete del eje de arranque como la palanca de arranque para que esta no golpee con fuerza al regreso de la misma a su posición inicial movida por el muelle de la tapa.
También me gusta tu aclaración con respecto a que si no pones la tapa se le quita un apoyo a la palanca de arranque, digo esto porque en una Montesa Enduro que tiene mi hermano hace tiempo de tanto intentar arrancarla sin la tapa nos cargamos el casquillo que va en el bloque motor, la fuerza que se hace sobre el eje de arranque sin la tapa no es nada buena, porque estamos tirando del eje hacia abajo y hacemos mucha fuera sobre los otros dos casquillos, cosa que si está la tapa puesta no ocurre.
Saludos. Cv_jorge.