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buenas a todos,deciros k lo he repasado todo segun vuestras intrucciones y el resultado es el siguiente;

Le doy dos o tres veces a la palanca de arranque despues de cebar el carburador y en una de esas m ha hecho un intento pero ya despues nada,las 30 veves u mas despues tampoco.

Despues la he intentado arrancar con la marcha metida y tampoco, saco la bujia y no sale muy mojada, podria ser tema de el carburador?

¿No estará girado el plato magnetico por aflojarse y cortar la chaveta? Casi salgo loco por eso...

Yo ya no sé qué decirte, la verdad.

Comprueba que del grifo salga gasolina, que entre en el carburador y que los chiclés estén limpios ... si estás 100% seguro de que pusiste bien los platinos .

Buenas de nuevo, ya estoy por aqui para contaros la averia, despues de estar obsesionao y a punto de entrar en locura.

Como os dije deje el encendido regulado como bien me fuisteis diciendo y el problema seguia, pero mi mosqueo se centro en el carburador pues bien, antes cambie el grifo de gasolina por que estaba roto,limpie el carburador de nuevo y comprobe aguja y boya.todo correcto.
Empiezo de nuevo con el ritual de arranque y nada, pasan mas pruebas y observo que con el grifo de gasolina en reserva va la cabronia y arranca doy un par de vueltas, la paro, la enciendo,la paro y la enciendo y hay la tenemos, asike problema solucionado procedente de fiarme de grifo nuevo de gasolina.

Ahora m encuentro que la suspension no me funciona, sta durisima y el doble leva no se regularlo bien.por lo demas ya la tengo para empezar a documentarla.
Si m podeis dar un consejo sobre la suspension y el doble leva para ir enredandole.no se que le ha podido pasar a la suspension.

El consejo para la suspensión es desmontarla en su totalidad y ver como está todo, limpiar y engrasar. El tambor forrar mordazas de freno y rectificarlo. Limpiar y engrasar.
Y para todo utilizar el buscador. En el foro antiguo también.

Vale.gracias a todos.mirare en el foro antiguo