Italkit ya tiene piston para la impala sport 175
Publicado: 13 Feb 2013, 12:03
Hola amigos,
El piston Meteor va muy bien en las impalas pero tenia las dos faldas iguales y quedaba un poco corto para el lado del escape en las sport, ya que al ser la lumbrera rectangular esta quedaba un pelin abierta por la parte de abajo cuando el piston estaba en el p.m.s.
Me ha dicho Antonio Marín de Italkit que ya han fabricado los pistones con la falda del escape más larga, igual que los originales, sin duda una excelente noticia.
Es casi imposible encontrar un Tarabusi o un Mahle original... y si lo encuentras a unos precios exagerados. Ahora podemos tener un buen piston a buen precio, por lo tanto gas a la impala, a hacerle km. con la tranquilidad de que cuando nos haga falta tendremos recambios.
El piston Meteor va muy bien en las impalas pero tenia las dos faldas iguales y quedaba un poco corto para el lado del escape en las sport, ya que al ser la lumbrera rectangular esta quedaba un pelin abierta por la parte de abajo cuando el piston estaba en el p.m.s.
Me ha dicho Antonio Marín de Italkit que ya han fabricado los pistones con la falda del escape más larga, igual que los originales, sin duda una excelente noticia.
Es casi imposible encontrar un Tarabusi o un Mahle original... y si lo encuentras a unos precios exagerados. Ahora podemos tener un buen piston a buen precio, por lo tanto gas a la impala, a hacerle km. con la tranquilidad de que cuando nos haga falta tendremos recambios.
. El pistón Meteor de faldas iguales en un cilindro "normal" (4M ó 6M) va bien; donde no va bien es los cilindros 3M donde no tapa del todo la lumbrera de escape en el tiempo de admisión/compresión (cuando el pistón está en el P.M.S. vamos). Que monte uno u otro codo de escape no veo que influya para nada, es más yo he llevado escape Sport con codo corto en cilindro de 4M y no he notado nada y al revés también lo he probado, es decir, silencioso de Turismo con codo largo en cilindro de Sport.