Carlos Chapiri escribió:Antes de otras cosas, recomiendo hacer dos cosas fáciles... comprobad y reapretad los tres tornillos de sujeción del motor al chasis y que la tensión de la cadena sea la adecuada (muchas veces al ir suelta vibra que no veas al dar gas). A mi me tenía loco una vibración y al final era que se me había soltado el motor... parece increible, pero al cabo de los años se fueron soltando.
Los tornillos del motor estan bien apretados. Es de lo primero que comprobé. Pero me has dado una idea en la que no había pensado.....La cadena estaba muy floja y no tensaba correctamente aunque estuviese con las excentricas a tope y el eje todo lo atrasado posible, así que le corté 2 un par de eslabones y la monte otra vez. Quedó un poco tensada, apesar de dejarla con la rueda adelantada todo lo posible. No es que esté tirante a reventar pero si que está en el límite de lo aceptable. ¿Podría ser eso?
