Mide las lumbreras, compara superficies y altura de cada una, y saca tus conclusiones ... ¡¡porque puede ser perfectamente que ninguno de los dos cilindros sea de Cappra!!
A ver, Jorok, no te líes, que hay mucha leyenda urbana. Y como preguntes aparecerán números por todos lados y nadie sabrá exactamente qué significan.
Mide las lumbreras, compara superficies y altura de cada una, y saca tus conclusiones ... ¡¡porque puede ser perfectamente que ninguno de los dos cilindros sea de Cappra!!

Mide las lumbreras, compara superficies y altura de cada una, y saca tus conclusiones ... ¡¡porque puede ser perfectamente que ninguno de los dos cilindros sea de Cappra!!
Mide las lumbreras, compara superficies y altura de cada una, y saca tus conclusiones ... ¡¡porque puede ser perfectamente que ninguno de los dos cilindros sea de Cappra!!
Vale Julián, entonces volvemos al principio;¿como puedo identificar un cilindro de Cappra 125cc?

Vale Julián, entonces volvemos al principio;¿como puedo identificar un cilindro de Cappra 125cc?
NO DEJAS DE CORRER PORQUE TE HACES VIEJO;
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
Pues ... ni idea, la verdad. Como no tengas suerte y aparezca alguien que tenga una y lo sepa, mal vamos. O al menos, alguien que mida distribución de un Enduro para descartar.
Y más aún ... en motos de cross, tan toqueteadas siempre buscando un poco de potencia extra, será chungo encontrar un cilindro de segunda mano con el que puedas estar 100% seguro de que está "de fábrica".
Una opción podría ser mirar si hay algún especialista de los que vende camisas, y comprarle una para tomarla como referencia y/o cambiarla por la tuya si es un Enduro.
Una opción podría ser mirar si hay algún especialista de los que vende camisas, y comprarle una para tomarla como referencia y/o cambiarla por la tuya si es un Enduro.
Los part numbers de la cappra y la enduro 125 H son distintos
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Enduro 360 GC | Enduro 125H | Cota 349 | Vespa Iris | Frontera 370
Ya salvattore, pero ni en los cilindros ni en las culatas aparece referencia alguna.
En ese tema vais a tener que darme la razón; en BULTACO se pueden identificar perfectamente ya que tanto los cilindros ( con la referencia del modelo a que pertenecen) como las culatas ( con su RC marcada) nos indican el modelo de procedencia.
En ese tema vais a tener que darme la razón; en BULTACO se pueden identificar perfectamente ya que tanto los cilindros ( con la referencia del modelo a que pertenecen) como las culatas ( con su RC marcada) nos indican el modelo de procedencia.
NO DEJAS DE CORRER PORQUE TE HACES VIEJO;
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
No hay referencias grabadas, no.
Manetero forero de quinta clase
Mensajes: 26
Registrado: 07 Feb 2022, 12:00
Creo recordar que el cilindro de la 125 H, tenia una marca. Hace ya mucho años.
Contacta con Juanjo Blanco, es el director del museo de la Moto Made in Spain, en Alcalá de Henares. Además es piloto de motocross (actualmente de motos clásicas) y restaurador de todas las motos españolas (tiene el taller en Mejorada del Campo), te va a poder informar sin ningún problema. Es una bellísima persona y te va a informar desinteresadamente.
Contacta con Juanjo Blanco, es el director del museo de la Moto Made in Spain, en Alcalá de Henares. Además es piloto de motocross (actualmente de motos clásicas) y restaurador de todas las motos españolas (tiene el taller en Mejorada del Campo), te va a poder informar sin ningún problema. Es una bellísima persona y te va a informar desinteresadamente.
Gracias, lo intentaré.
NO DEJAS DE CORRER PORQUE TE HACES VIEJO;
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
¿Sabeis el RAL del color negro de los chasis de esta Capprita? 
NO DEJAS DE CORRER PORQUE TE HACES VIEJO;
TE HACES VIEJO PORQUE DEJAS DE CORRER.
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