No entiendo......rubenxx11xx escribió:Hola,
de que longitud haceis los tetones para que entre una tuerca autoblocante?
Manetero forero de segunda clase
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Manetero forero de segunda clase
Me dijeron cuatro ruedas, mejor que dos y me compré otra moto.
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Los tetones de arrastre tienen una longuitud de 18mm. No se pueden hacer más largos, porque tocan en el reenvio de la rueda. Una vez montado, apenas te queda para poner una tuerca normal, y nada más, te quedan unos 5.5mm/6mm libres, y con eso, no te cabe una autoblocante. Lo que lleva originalmente, es una tuerca sola, remachada o punteada para que no se afloje. Tambien he visto presillas para bloquear las tuercas.
En las Montesas de circuito, al no llevar reenvio en la rueda, le hemos puesto tetones de 25 mm de largo, y ahí si que te cabe de todo...
Saludos.
En las Montesas de circuito, al no llevar reenvio en la rueda, le hemos puesto tetones de 25 mm de largo, y ahí si que te cabe de todo...
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Esteve escribió:Los tetones de arrastre tienen una longuitud de 18mm. No se pueden hacer más largos, porque tocan en el reenvio de la rueda. Una vez montado, apenas te queda para poner una tuerca normal, y nada más, te quedan unos 5.5mm/6mm libres, y con eso, no te cabe una autoblocante. Lo que lleva originalmente, es una tuerca sola, remachada o punteada para que no se afloje. Tambien he visto presillas para bloquear las tuercas.
En las Montesas de circuito, al no llevar reenvio en la rueda, le hemos puesto tetones de 25 mm de largo, y ahí si que te cabe de todo...
Saludos.
Muchas gracias!!!!
Manetero forero de tercera clase
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Manetero forero de tercera clase
Bueno, pues ya he tomado las medidas de los alojamientos y están bien. Ye he encargado los casquillos de nailon.
Aquí una foto de los tetones de goma: Será que no aguantan los 65,7 cv a la rueda medidos en el banco o que soy muy bruto.
Aquí una foto de los tetones de goma: Será que no aguantan los 65,7 cv a la rueda medidos en el banco o que soy muy bruto.
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Manetero forero de quinta clase
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Registrado: 30 Ago 2011, 13:39
Manetero forero de quinta clase
Hola,
Las gomas en el plato, tienen la mision de plato de acoplamiento para facilitar el montaje y desmontaje de la rueda, puedes desmontar la rueda sin tocar la cadena ni el plato. A parte dosifican la llegada de potencia a la rueda y dan comodidad en orden de marcha, evitan arrancadas bruscas. Si te duran poco tambien puede ser que los tetones metalicos tengan rebabas con lo que producen pequeños cortes que deterioran rapidamente las gomas. Mira en una casa de plasticos tecnicos un material mas adecuado que el nylon, que seguro que los debe haber. Saludos
Las gomas en el plato, tienen la mision de plato de acoplamiento para facilitar el montaje y desmontaje de la rueda, puedes desmontar la rueda sin tocar la cadena ni el plato. A parte dosifican la llegada de potencia a la rueda y dan comodidad en orden de marcha, evitan arrancadas bruscas. Si te duran poco tambien puede ser que los tetones metalicos tengan rebabas con lo que producen pequeños cortes que deterioran rapidamente las gomas. Mira en una casa de plasticos tecnicos un material mas adecuado que el nylon, que seguro que los debe haber. Saludos
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